在国内汽车电气化和智能化时代浪潮的推动下，汽车零部件供应商也迎来了自主发展的黄金时期。
海富通中证汽车零部件主题ETF今日在上海证券交易所上市，产品基金代码为562260，二级市场交易简称为汽配ETF，扩位简称为汽车配件ETF。该ETF最新规模2.63亿元，最新份额2.62亿份。
消息面上，汽车以旧换新补贴可叠加多项优惠政策。据报道，商务部新闻发言人何亚东在发布会上表示，统筹支持汽车消费全链条各环节。汽车以旧换新补贴政策可以和新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持、企业配套优惠等叠加享受，形成组合包，努力让老百姓得到更多优惠。
财信证券指出，随着中央补贴落地，叠加后续将陆续公布的地方政府补贴以及汽车企业提供的补贴后，预测在5万—20万价格区间内，新能源产品销量占比较高的自主品牌车企和新能源业务竞争格局更好的零部件供应商将最大程度受益。
汽车配件ETF（562260）由海富通基金管理有限公司发行，跟踪中证汽车零部件主题指数（指数代码：931230），该指数选取 100 只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。
截至5月10日，标的指数前十大权重股囊括了福耀玻璃、三花智控、赛轮轮胎、德赛西威、拓普集团、华域汽车、万丰奥威、星宇股份、郑煤机、中科创达。
基金经理纪君凯表示，汽车及零部件行业是新质生产力的重要组成部分之一，近年来，我国汽车行业迅猛发展，汽车生产制造对于国家GDP的拉动已经与房地产业基本相当，发展前景十分广阔。从投资角度，整车厂商竞争激烈，市场格局未定，而且上市的地点较为分散。相比之下，汽车零部件行业上市公司以A股为主，受益于国产汽车品牌的崛起，行业发展势头与竞争格局都相对良好。
展望汽车零部件行业前景，更有三大看点值得关注。
1）汽车电子：包括线控制动、转向、空气悬架等底盘部件以及智能座舱，属于技术壁垒较高的子板块。尤其是刹车、转向、悬架相关的底盘部件，此前以海外龙头零部件供应商为主，但当前体现出自主研发趋势。国内供应商具备比较强的同步主机厂设计配套和快速响应、扩产以及成本控制的能力，竞争优势有望随着国产自主新能源车的快速爬坡上量而逐步放大。
2）一体压铸等轻量化板块：偏向传统制造业，也是当前国内自主零部件供应商出海墨西哥建厂较为集中的子板块。轻量化包括一体压铸，具备设备、材料、模具、工艺四大壁垒，国内掌握相关工艺及具备模具设计能力的零部件供应商具备长期竞争力。
3）人形机器人、飞行汽车板块：属于科技制造，当前还处于主题热点阶段。现阶段机器人和飞行汽车的主要量产难点在于降本，而汽车零部件公司有些已经具备一定相关零件的技术积累，有望凭借政策扶持和成本优势率先驱动相关产业落地。
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